PilotsEYE.tv - HKG - Hong Kong - Boeing 777F - AeroLogic - Cargo - " Typhoon Warning "

Joe Moser, AeroLogic Hongkong Repüljenek velünk Indítás előtti ellenőrzés Értettem, bármikor készen áll Az eső nagy része Hongkong felett van az érkezési időnkben GermanCargo512 repülési terv Hongkongba jóváhagyva Jóváhagyás rendben, a válasz-jeladó kódot hamarosan megkapják Gurulás előtti ellenőrző lista Jégtelenítő - Automatikus – ellenőrizve Irányítás – Ellenőrizve Földi kiszolgáló berendezések - eltávolítva Ellenőrző lista kész 26L pálya, felszállás engedélyezve 26L pálya, felszállás engedélyezve, GermanCargo512 Felszállás Te irányítasz – Átvettem az irányítást V1 (elhatározási sebesség) Emelkedés (orrot fel) Pozitív emelkedés – Futómű be Hívja München irányítást 126.175 Mhz – Viszlát Emelkedés 190-es repülési magasságra (FL) (5800 m) FL190 beállítva Akkor megyünk át a hídon, ha már ott állunk előtte most odarepülünk és meglátjuk, hogyan tovább GermanCargo512 jó reggelt, az aktuális infó (időjárás) „H” (Hotel) tervezett műszeres leszállás a 07L pályára Villamossal megyünk néhány megállót 34°C van és 100%-os páratartalom A háttérben több-kevésbé látszik a régi repülőtér Kai Tak pályája Előtte volt a jelölő tábla majd egy jobb forduló után ott volt a pálya. Egy leszállás csak kapitányoknak? – Pontosan, csak Kapitányoknak! A Soho: sok étterem, kelleme bárok és mindenhol csodálatosat lehet enni. Az emberek itt tartják a munka utáni bulikat. GermanCargo512 süllyedj FL100 és a sebességet 220 csomóra Értettem, süllyedek 100-ra és sebesség 220 GermanCargo512, Fordulj balra 250°-ra ILS iránysáv-adó rögzítve – Ellenőrizve Lipcse torony, jó estét, 2. vagy a megközelítésben, folytasd tovább - Megközelítési minimum – 300 (láb) Értettem Pálya a láthatáron Robotpilóta kikapcsolva – Minimum - 200 (láb) 50 - 40 - 30 - 20 – – 10 – Értettem, bármikor készen áll Köszönöm! Értettem, jó éjt!