Tip:
Highlight text to annotate it
X
1993.
Mintha csak tegnap lett volna, nem?
Akkoriban a brit popzene éppen meghódította a világot.
És a filmekben hemzsegtek a dinoszauruszok.
Ahogy az utakon is bőven akadtak még dinoszauruszok.
Ám ekkor feltűnt valami különleges…
és bár olyan vállalat terméke volt,
aminek akadt már néhány gyengébben szereplő modellje; még Clarksonnak is tetszett.
"Nagyon úgy tűnik, hogy ez egy jó autó.
Hála istennek.
Még ha fejbe is kell lőnöm; vagy legalábbis combon szúrni magamat ...
… akkor is úgy gondolom, hogy valószínűleg ez a kategória legjobbja."
A fogadtatás elég jó volt.
És bár nem mindenki volt elragadtatva az autó külsejétől,
ez volt az első jármű, amiben a légzsák alapfelszereltség volt,
az összes egyéb mellett ...
ami többé már nem csak a fantasztikus filmekben létezett a hétköznapi autósok számára.
A Mondeo azonnal slágerré vált.
Az autó annyira jól sikerült;
hogy 1994-ben elnyerte az Év Autója címet Európában.
Az új modellért felelős alak elmondja, hogy mitől lett ez ekkora durranás.
"Kiemelkedően jó termék.
És azért kiemelkedő, mert a csapat, ami kifejlesztette …
nagyon komolyan vette a dolgot.
Kétszáz százalékos teljesítményt nyújtottak. Fontos volt nekik.
Hatalmas kihívás volt, hogy az autó nagyon jól sikerüljön.
Hogy telitalálat legyen.
És úgy gondolom, hogy az is lett.”
Ugyanakkor, a sikeres bevezetést megelőzően voltak fennakadások is.
Korábban akadtak olyan Ford modellek, amiket kritizáltak a nehézkes kezelhetőségük miatt;
ezért a Mondeónál voltak csúszások, amíg a mérnököknek sikerült igazán jól összerakniuk.
"Meg voltunk ijedve, és volt is okunk az aggodalomra ...
mert nagyon másféle autót építettünk, mint az eddigiek ...
... úgyhogy nagyon-nagyon eltökéltük, ...
hogy kiemelkedő autót alkotunk.
Az persze majd csak később derül ki, hogyan teljesítünk az észak-amerikai piacon,
de az első visszajelzések nagyon pozitívak..."
A visszajelzések tévesek voltak.
Nagyon tévesek voltak.
A Mondeo megbukott Amerikában,
ahol a Kontúrnak nevezték el.
De kit érdekelt, amikor látványosan szárnyalt Európában...
a szó szoros értelmében!
Ahogy a Mondeo elkezdte darabokra szedni vetélytársait;
egy bizonyos Forma 1-es bajnok is éppen darabokra szedte volna a Mondeóját
a doningtoni versenypályán...
A Mondeóra világszerte felfigyeltek, amikor egy csapat
elautózott vele Londonból New Yorkba.
Az expedíció három dologban is ’világelső’ lett.
Átautóztak a még be sem fejezett Csalagúton,
autóztak -59°C fokban Oroszországban;
majd átkeltek a 90 km széles Bering szoroson --
nem tudva biztosan, hogy a tenger be van-e fagyva, vagy sem...
1996-ban megújult a Mondeo külseje;
amikor Németország megnyerte az Európa Kupát,
Dolly bárány lett az első klónozott élőlény,
és a NASA arról számolt be, hogy életet talált a Marson.
Ha akkoriban azon töprengtél, hogy mi mindent lehet még ’ott kinn’,
nem kellett aggódnod -
a Mondeo akár még oda is elvitt volna.
A második generációs Mondeo 2000-ben jelent meg.
Akkor indult a Friends Reunited is;
Putyin átvette az elnökséget Oroszországban,
és a Nemzetközi Űrállomásra megérkeztek az első lakók.
Az új autóval új technológia is érkezett,
így az európaiak még több kütyüt élvezhettek.
Az autó továbbra is jó formában volt,
és látványosan maga mögött hagyta riválisait.
Sportossága mellett
a Mondeo biztonsága továbbra is nagy vonzerőt jelentett,
amit a reklámok is kihangsúlyoztak...
ááááááááh legyen áldott!
Már a legmenőbb színészek is ezzel az autóval kezdtek megjelenni…
A Mondeo olyannyira a brit életvitel része lett,
hogy az angol nyelvben megjelent a 'Mondeo Man' kifejezés, amivel a szavazópolgárok egy új csoportját jelölték.
De a Mondeo Manből hamarosan Bondeo Man lett,
amikor a modell fullosan felszerelt harmadik generációját
megtalálta magának egy igen jó modorú gentleman,
aki szintén kedvelte a kütyüket...
Eközben arról szóltak a hírek, hogy Románia és Bulgária is EU-tagok lettek,
és Gordon vette át Tony helyét.
53 millió font volt a zsákmány minden idők legnagyobb, brit földön elkövetett rablása során.
Fogalmam sincs, kik lehettek.
Becsszóra.
Most meg már el se hinnéd, mikre képes a Mondeo.
Még azokat az autókat is látja, amiket te nem.
És ahhoz is lesz pár szava, ha kisodródsz a sávból.
Ráadásul nagyon-nagyon zöld.
Tavaly egy csomó díjat nyert.
Európában tényleg hihetetlen mennyiséget - négy és fél milliót adtak el belőle.
A Mondeo már húsz éve velünk van.
Ez az autó még zöldebb,
még okosabb,
és persze még jobban néz ki, mint valaha.
Az első 20 év elég jól sikerült.
És azon töprengek, hogy milyen izgalmas dolgok várnak még erre a nagyszerű gépre a jövőben.
De addig is: boldog szülinapot, te szépség!