Tip:
Highlight text to annotate it
X
I. RÉSZ A útja liliputi.
FEJEZET.
A szerző, egy szerencsés véletlen, megtalálja azt jelenti, hogy elhagyja Blefuscu, és miután néhány
nehézségeket, visszatér biztonságos szülőhazájába.
Három nappal azután, hogy az érkezés, kisétált a kíváncsiság, hogy az észak-keleti partján, a
sziget, észrevettem, mintegy fél liga le a tengerbe, kissé úgy nézett ki, mint egy
csónak felborult.
Húztam le a cipőmet és a harisnyát, és síró két-háromszáz méterre, találtam
Az objektum megközelítése közelebb erővel az árral, és akkor világosan látta, hogy egy
igazi csónak, amit állítólag esetleg valami vihar már hajtott egy hajót.
Mire én azonnal vissza a város felé, és a kívánt ő császári felsége
hogy adj húsz legmagasabb hajó hagyta, elvesztése után az ő flotta, és a
3000 tengerész parancsnoksága alatt az ő altengernagy.
Ez a flotta hajózott körben, miközben mentem vissza a legrövidebb utat a parton, ahol
fedezték fel a hajót.
Megtaláltam a dagály már meghajtott még közelebb.
A tengerészek voltak ellátva kötél, amit már előre csavart a
kellően erős.
Amikor a hajó jött, én meztelen vagyok, és gázolt míg jöttem belül száz
yard le a hajóról, amely után kénytelen voltam úszni, amíg kaptam hozzá.
A tengerészek dobta nekem a végén a kábel, amit erősített a lyuk az elülső rész
a hajó, és a másik végét pedig egy férfi a háború, de találtam az én munka, kevés
célját, mert, hogy az én mélység, nem tudtam dolgozni.
Ebben szükségességét kénytelen voltam úszni mögött, és nyomja meg a hajó előre, amilyen gyakran
ahogy tudtam, az egyik kezemben, és a dagály előnyben nekem, fejlett eddig, hogy én
tudna csak tartja magát az én állát, és úgy érzi, a földre.
Én pihent két-három percig, majd átadta a hajót egy másik dugjon, és így tovább,
míg a tenger nem volt magasabb, mint a karom, gödrök, és most a leginkább munkaigényes része
hogy vége, Elővettem a többi kábel,
amelyek elhelyezték az egyik hajót, és rögzíteni őket először a hajót, majd
kilenc a hajók, amelyek részt vettek engem a szél is kedvező, a tengerészek
vontatott, és én lökte, amíg meg nem érkezett
belül forty méterre a parttól, és vár, amíg a dagály kint volt, kaptam száraz
a hajót, és a segítségével kétezer embert, kötelekkel és motorok, I
tett a váltás, hogy kapcsolja be az alján, és azt találta, volt, de kevés sérült.
Én nem baj az olvasó a nehézségek alatt álltam, a segítségével
Egyes evező, ami nekem kerülni tíz nap így, hogy a hajót a királyi kikötő
Blefuscu, ahol egy hatalmas csoportosulás a
személy jelent meg az én érkezés tele csoda láttán, így óriási a
hajót.
Mondtam a császár ", hogy a jó szerencse volt, dobott ezen a hajón az utamba, hogy készítsen velem
olyan helyre, ahonnan talán vissza az én hazájában, és könyörgött, Őfelsége
megrendelések egyre anyagok fér fel,
együtt engedélyét térni, "amely után valami expostulations, aki
örömmel támogatást.
Én nagyon is csoda, minden ebben az időben, hogy nem hallott semmilyen hangot kapcsolatos
nekem a mi császár udvarába Blefuscu.
De én utána magántanárok megérteni, hogy a császári felsége,
Soha elképzelni volt a legkevésbé értesítést terveit, úgy voltam, csak ment
Blefuscu teljesítése során az ígéretemet,
szerint az engedélyt, amit adott nekem, amit jól ismert a bíróság, és a
volna vissza néhány nap, amikor a szertartás véget ért.
De ő végül a fájdalom az én hosszú távollét, és konzultációt követően a
pénztárosa és a többi, hogy összeesküvés, egy személy a minőség együtt szállított a
másolata cikkek ellenem.
Ezt követ kellett utasítást, hogy képviselje az uralkodó a Blefuscu, "a nagy kegyelem
A gazdája, aki elégedett volt, hogy megbüntesse nekem nincs messzebb, mint a veszteség szemem;
hogy én elmenekült az igazságszolgáltatás, és ha nem
nem tér vissza a két órát, azt szabad megfosztani az én címmel nardac, és
hazaárulónak kiáltották ki. "A követ is hozzátette, hogy" annak érdekében, hogy fenntartsák a békét
és a barátság a két birodalom, a gazdája
Várható, hogy az ő testvére Blefuscu adna parancsot engem küldött vissza
Lilliput, kötött kéz és láb, meg kell büntetni, mint egy áruló. "A császár az
Blefuscu, vett három nap
forduljon, visszatért a választ, amely sok udvariaskodás és kifogásokat.
Azt mondta, hogy "mint a küldött nekem kötött, testvére tudta, hogy lehetetlen, hogy
bár én is megfosztotta őt flotta mégis tartozott nagy kötelezettségek nekem
Sok jó iroda tettem neki abban, hogy a békét.
Ez azonban mind a felségek hamarosan egyszerűen, mert találtam egy
óriási hajó a parton, képes folytatni velem a tengeren, amelyet ő adott
megrendelések ellát, a saját segítséget
és irányát, és azt remélte, hogy néhány hét alatt, mind a birodalom lenne megszabadulnak így
kibírhatatlan an teher. "Ezzel a választ a követ visszatért a liliputi, és
az uralkodó a Blefuscu kapcsolódó nekem
hogy telt el, mely velem egy időben (de a legszigorúbb bizalom)
ő kegyes védelem, ha továbbra is a szolgálatában, ahol, bár a
Én hittem neki őszintén, de úgy döntöttem,
Soha többet tenni minden bizalmat hercegek és miniszterek, ahol esetleg elkerülhető
azt, és ezért a kellő elismerést az ő kedvező
szándékok, én alázatosan kérte, hogy elnézést.
Mondtam neki, hogy "mivel a szerencse, hogy jó vagy rossz, már dobott egy hajó az én
Így voltam megoldani, hogy a ***ázati magam az óceán, és nem lehet alkalmából
közötti különbség két ilyen hatalmas
uralkodók. "Sem nem találom a császár egyáltalán nem tetszett, és rájöttem, egy
Bizonyos baleset, hogy nagyon örül az én felbontású, és így leginkább az ő
miniszterek.
Ezek a megfontolások költözött nekem, hogy siettesse a távozás valamivel hamarabb, mint ahogy szánták;
amely a bíróság, türelmetlen, hogy nekem ment, nagyon könnyen hozzájárult.
Ötszáz munkás foglalkoztatott, hogy két vitorlákat, hogy a hajót szerint a
irányban, a foltvarrás thirteen ráncok a legerősebb vászon együtt.
Ott voltam a fájdalmait hogy kötelek és kábelek, a kanyargó tíz, húsz, vagy harminc
A legvastagabb és legerősebb az övék.
Egy nagy követ, hogy én történt meg, miután hosszas keresés, a tenger-parton,
szolgált számomra egy horgony. Volt a faggyú a 300 tehén, a
zsírzó hajóm, és egyéb célokra.
Én hihetetlen fájdalom csökkentésével néhány a legnagyobb fa-fa, az evező
és árbocok, ahol voltam, azonban sok segítője: Őfelsége hajója, ácsok,
aki segített nekem simítás őket, miután megtette a durva munka.
Körülbelül egy hónap, amikor minden készen állt, küldtem kapni Őfelsége parancsot, és
hogy a szabadságra.
A császár és a királyi család kijött a palotából, feküdtem le az arcomon, hogy megcsókolja
a kezét, amit nagyon kedvesen rám: így még a császárné és a fiatal hercegek a
vér.
Ő felsége be nekem ötven pénztárca kétszáz sprugs a-darab, valamint
az ő képe a teljes hosszúságú, amit fel rögtön az egyik kesztyűt, hogy
tartani attól, hogy fájt.
A szertartások az én indulás volt túl sok a baj az olvasó ebben a
idő.
Én tárolt a csónakot a hasított száz ökröt és 300 juhot, a
kenyeret és italt arányos, és annyi húst kész öltözött 400 szakácsok
nyújthat.
Magammal vittem hat tehenet és két bikát életben, annyi anyajuhok és kosok,
szándékozik végrehajtani őket Hazámban, és terjeszteni a fajta.
És etetni őket a fedélzeten, volt egy jó csomó széna, és egy zsák kukoricát.
Én szívesen vettek egy tucat a bennszülöttek, de ez a dolog a császár
azt semmiképpen sem engedély, és különben is a gondos keresés a zsebeimet, a
fenség részt a becsület ", hogy ne hajtsák
el sem alattvalói, de a saját beleegyezésével, és a vágy. "Miután így
előkészített mindent és tudtam, én indult útnak a 24. napon
Szeptember 1701, a reggel hat, és
amikor elment körülbelül négy-liga a északnak, a szél, hogy a dél-keletre, a
hat az este descried egy kis sziget, mintegy fél liga az észak-
nyugatra.
Én a fejlett előre, és a horgonyt a lee-oldalán a sziget, amely úgy tűnt, hogy
lakatlan. Aztán volt némi frissítőt, és elment
a többit.
Aludtam is, és ahogy gondolta, legalább hat órával, mert a nap, kettétört
órával azután, hogy felébredt. Ez egy tiszta éjszaka.
Ettem a reggelimet, mielőtt a nap fel, és a hullámzó horgony, a szél is
kedvező, úgy kormányzott ugyanazon persze, hogy én megtettem a nap előtt, amelyben voltam
rendezte zsebemben iránytű.
Célom volt, hogy ha lehetséges, egy ilyen sziget, amit oka volt
úgy feküdt, hogy az észak-keleti részén Van Diemen a Land.
Rájöttem, nem egész nap, de fel a következő, körülbelül délután három,
amikor már az én számítást készített 24 mérföldnyire Blefuscu, én descried a
vitorla kormány a dél-keleti, a tanfolyam keletre.
Én üdvözölték őt, de lehetne még nincs válasz, de én találtam kaptam reá, mert a szél
lassult.
Én mindent a vitorla tudtam, és fél óra múlva kémkedett rám, aztán lógott ki vele
ősi, és lemerült a fegyvert.
Ez nem könnyű kifejezni az örömöt voltam, fel a váratlan remény még egyszer
látni szeretett ország, és a drága ígéreteket hagytam benne.
A hajó meglassította ő vitorlákat, és jöttem vele öt-hat a
este, szeptember 26, de a szívem ugrott bennem, hogy ő angol
színek.
Tettem a tehenek és juhok a kabátom, zsebek, és megkapta a fedélzeten az én
kis teherszállító rendelkezések.
A hajó egy angol merchantman, visszatérő ***án az Észak és Dél
tengerek, a kapitány, Mr. John Biddel, a Deptford, nagyon civil ember, és egy
kiváló tengerész.
Mi most a szélességi 30 fokkal délre, ott volt ötven ember a
hajó, és itt találkoztam egy régi harcostársa az enyém, egy Peter Williams, aki adott nekem egy
jó karakter a kapitány.
Ez az úr bánt velem kedvesen, és a kívánt azt hadd tudja, mit helyen
Jöttem az utolsó, és hová voltam kötve, amit meg is tettem néhány szót, de úgy gondolta,
Én tomboló, és hogy a veszélyek I
ment már zavarta a fejem, mire fogtam fekete szarvasmarha és a juh az én
zseb, ami után nagy meglepetésére, egyértelműen meggyőzte őt az én valódiságát.
Aztán megmutattam neki az arany adott nekem a császár Blefuscu, valamint az ő
felséged képet teljes hosszában, és más ritkaságok az ország.
Adtam neki két pénztárca két száz sprugs minden, és megígérte, amikor megérkeztünk
Angliában, hogy neki ajándékba egy tehén és egy birka nagy fiatal.
Én nem baj az olvasó különös tekintettel az az út, amely
nagyon gazdag a legtöbb. Megérkeztünk a Downs 13-án
Április, 1702.
Én csak egy szerencsétlenség, hogy a patkányok a fedélzeten magával ragadta az egyik juh, találtam
ő csontjai egy lyuk, felvette tisztán a hús.
A többi az én szarvasmarha kaptam biztonságos partra, és állítsa őket, legeltetés egy bowling-zöld
A Greenwich, ahol a finomságát a fű tette őket takarmány nagyon szívélyesen, bár
Én mindig is rettegett ellenkezőleg: nem
tudtam valószínűleg megőrizték őket olyan hosszú az út, ha a kapitány nem
megengedte, néhány a legjobb süteményt, amely dörzsölni a por, és a kevert vízzel,
volt a folyamatos élelmiszer.
A rövid idő alatt folytattam Angliában, csináltam egy jelentős eredményt mutat a
szarvasmarha sokan a minőség és a többiek: és mielőtt elkezdtem a második
út, eladtam őket £ 600.
Mivel az utolsó vissza találom a fajta jelentősen nőtt, különösen a
juh, ami remélhetőleg bizonyítani sok az előnye, hogy a gyapjú előállítása, a
A finomság a fleeces.
Én maradtam, de két hónap a feleségemmel és a család, az én kielégíthetetlen vágya a látás
külföldi, szenvedni engem tovább már nem.
Otthagytam 1500 £ a feleségemmel, és a fix őt egy jó ház Redriff.
Saját fennmaradó állomány végeztem velem, részben pénzben, részben az áruk, abban a reményben, hogy
javítása szerencsém.
Az én legidősebb nagybátyám János hagyott nekem birtok a föld közelében, Epping, harminc év körüli
font-éves, és volt egy hosszú távú bérleti A Black Bull a Fetter-Lane, amely
engedett nekem sokkal jobban, hogy nem voltam
bármilyen elhagyja a családom után a plébánia.
A fiam Johnny elnevezett így miután nagybátyja volt, a gimnáziumi és egy towardly
gyerek.
A lányom Betty (aki most is nős, és gyermekei), ekkor rá tű-
munkát.
Vettem búcsút a feleségem, és a fiú és lány, könnyes mindkét oldalon, és elment a fedélzeten
Az Adventure, egy kereskedelmi hajó háromszáz tonna tartó Surat, kapitány John
Nicholas, a Liverpool, parancsnok.
De figyelembe az út kell utalni, hogy a második rész az én utazásai.